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• 軸承型號
• 型號
  209 NR
• 內(nèi)徑-(mm)
• d
  45
• 外徑-(mm)
• D
  85
• 厚度-(mm)
• B
  19
• 動(dòng)負(fù)荷-(kN)
• cr
  35.2
• 靜負(fù)荷-(kN)
• cor
  30
• 疲勞載荷極限-(kN)
• 疲勞載荷極限
  1.27
• 參考轉(zhuǎn)速-(r/min)
• 參考轉(zhuǎn)速
  14000
• 極限轉(zhuǎn)速-(r/min)
• 極限轉(zhuǎn)速
  8500

SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”；SKF集團(tuán)總部設(shè)立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的領(lǐng)導(dǎo)者。 Sven Wingquist在1905年發(fā)明了雙列自動(dòng)對心滾珠軸承，隨即于1907年創(chuàng)立Svenska Kullargerfabriken瑞典滾珠軸承制造公司，簡稱SKF，不斷發(fā)展，服務(wù)世界。 SKF執(zhí)世界滾動(dòng)軸承業(yè)之牛耳，經(jīng)營的觸角已遍及全球，業(yè)務(wù)遍及世界130個(gè)國家，每年生產(chǎn)五億多個(gè)軸承，銷售網(wǎng)遍布全球。此外，SKF集團(tuán)亦持續(xù)致力于軸承工業(yè)的研究與發(fā)展，平均每兩天就有一項(xiàng)新的專利問世。
209 NR深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 ，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高。